一、无水启动
如小吊车启动前未加入冷却液，容易照成‘爆缸’启动后再加入冷却液，容易造成机体、零件升温太快，加速机件磨损，且热机加入冷水时还易造成机体开裂——击裂。
二、长时间使用启动机
小型吊车启动机1次启动时间过长，不仅使蓄电池长时间大电流放电，还易使蓄电池极板产生弯曲、硫化
三、增高电压启动
用串联蓄电池方法增高电压启动，如24伏用36伏启动不仅会加快轴承、转子和定子线圈损害，还易产生较大热量，造成启动开关、启动机触点、导线、转子和定子线圈烧坏。
四、牵引启动
冷车时通过牵引机械强制启动柴油机，极易加剧车辆传动机构、行走机构磨损，甚至会发生机械事故。
五、吊车冷机时滑行启动
冷机时润滑油黏度大，润滑不良，如此时采用滑行启动不仅会加剧车辆磨损，更易发生制动失灵。
六、使用明火启动
在进气口点火预热启动时，需拆除空气滤清器，这样易导致外界灰尘直接进入小型吊车汽缸，加速汽缸、活塞和活塞环的磨损，同时易使柴油机产生爆燃、增加积碳。
冬季用明火烘烤柴油机进行车预热启动，易造成油底壳烧裂、机油变质，更容易发生火灾，烧坏电路导线。
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宁苏通吊车的几大优势
1.小吊车的轮胎：新的和翻新的，同时新的也有质量差别，有的轮胎尺寸与轮胎的实际型号不符，翻新的外观粗糙，纯新的外观光滑，（如橡胶的质量生胶和熟胶的不一样，钒线的层数，胶的质量，花纹的深度，内线的根数，还有钢筋的粗细度及钢丝的根数，，轮胎的质量，单口双口的区别，每只轮胎大约相差在200-300元左右。
2.钢圈：先看钢圈的材质厚薄度，钢圈的型号尺度与轮胎轮毂是否相符匹配，有的两只轮胎安装后间隙小，轮胎摩擦易生热。缝隙间异常，东西不易抛掉，易爆轮胎。
3.前后桥：新的和翻新的两种。翻新的即是国家限制性年检报废8年以上的车，否则就是出过事故的车，“车祸”顾名思义就是车惹的祸，总之啥车都有，另外翻新车此轮磨损，车架变形，半轴受力，油封老化，因吊车行驶中扭矩过大，环境路况较差及其容易出现打齿轮，断半轴，半轴螺丝松动。每套差价2000-2800元左右。
4.传动轴：翻新的传动轴 ，长期扭动间隙过大，容易变形，方向节长期受力，吊车行驶的路况极差，扭力大，一旦出现问题会造成严重的翻车，后果不堪设想，因此翻新的传动轴是绝对不能用的。
5.大架：公司采用的是高强度低合金高频焊 ，没有焊口没接头。即满足了自身的使用寿命又减轻了自身无效的重量。寿命是q235的3倍以上。我公司大架与回转连接螺孔是根据专用模具采用大型数控钻床钻的孔。大盘与大架连接处则采用大型镗铣床铣的平面。吊臂及所有孔与孔之间，销子处则采用镗床镗孔这样才能上下左右都同心、没间隙、受力均匀。而一些不正规厂家则是用气割割孔，割出来的孔大小不规范、上下不同心、不吻合、受力过大、易拔出螺丝。而我们所有大小车大架回转支撑与回转台三者之间吻合性极好。三者不易变形。保证轴与轴套的精度，孔与孔之间的同心度，销子与轴套之间的极小公差，左右不歪，上下不框。
6.回转支撑：我公司则采用中国第一品牌“珍珠”70锰材质，坚固耐劳终生不坏。目前市场里在混杂着50锰锻打还有生铁的但还有翻新的球墨铸铁的三合一，还有内齿，而内齿则是像轴承一样压力的，没有聚力。我们选用的只要按期保养定期注油，终生不坏。而翻新的则是间隙大，轨道磨损严重，钢珠磨小，甚至破损，造成齿轮不转或向一方转或发茛。但球墨铸铁的外观看着不错但不耐磨、易受损、没刚性、还有气孔、易断裂、一般寿命在一年。而内齿齿数少扭矩大与回转减速机吻合性不好，转向时大臂摆动过大，易造成回转减速机马达早期损坏，且固定内齿转动外齿缩小了受力点，与大架连接受力点不合理。因此要让客户真正懂得内外齿的优缺点。
7.螺栓及螺母：螺栓及螺母有非标、国标8.8级高强，根据不同部位选用不同级别的螺丝，特别是回转大架与支撑交合处，你如果选用普通螺丝后果不堪设想，而我们则选用8.8级高强，它的受力是普通螺丝的6倍以上，否则则会滑丝、撸丝、拔丝等后果。
8.油缸：要看材质.厚度、空芯与死芯，加工工艺，镀锌还是镀铬，两头焊接的质量，销子眼有没有耐磨套。小厂家生产的全是镀锌，表面看起来很亮很光滑其实不耐用，3个月后则内漏，材质厚度不够，油缸受力后易炸缸。精度密封不好，镀铬的精度直接影响其质量，还有的厂家生产的油缸直接抛光镀锌，这样的油缸与我们的相比每套相差3000-5000元，8t以上的差5000-10000元。
9.胶管丝头及硬管：胶管是否耐油耐老化，是单层钢丝还是多层钢丝丝头螺纹的精度，组合垫及o型圈 ， 硬管是经严格除锈酸洗保持管内清洁，而小厂家则是买无缝管自己在焊接，加上自焊对丝，锈迹斑斑，造成油脏易堵阀。
10.液压油：有46#.68#，它的粘度粘脂 耐温性 抗磨性 防锈性都有所不同。好的液压油与再生油比较，同等动力，不生热，起速快，省时省力效率高，寿命可达3-5年不用换油，是普通机械油的2倍以上。并且不毁零件，我们使用的液压油全是68#抗热耐磨液压油，在试车过程中经过压力试验和吊重试验反复重复冲刷后把液压系统的所有杂质冲刷干净然后在换掉，使液压系统更清洁。而小厂家则是再生油齿轮油或者是普通机油，直接影响产品质量及市场销售，这种油杂质多，水性大，每吨在700元左右，而我们用的抗热耐磨液压油大概在每吨2300元左右。
11.大臂：我厂选用70锰板材做大臂，70锰强度高有韧性，低合金，增加了大臂强度，降低了自身重量。它的强度是q235的三倍以上。每吨价格高了3000元左右。利用公司1000t数控折弯机大型埋弧焊，利用角度和支点的力学原理增加跨度增加起重量。
12.液压件：我厂使用的多路阀、平衡阀、液压锁、液压泵、绞车马达等主要零部件则按照徐工.三一重工、锦州重工等国家大型吊车的标准配置，追求卓越，放飞自我，省工省时省力，体现吊车价值。
13.钢丝绳：在钢丝绳的选用上，我们选用的则是“狼山牌”多股双向钢丝绳，它拉力强度大，不打折，不打扣，不抽丝断股，不换劲。 耐热、抗热、
14.电机，我厂选用的工程机械专用铜包电机，散热性强，性能稳定不扫镗，能够满足吊车所用功率。而铝包电机功率低、升热快容易造成烧包没劲，而且还有很多复新电机。
15.喷漆：我厂则用抛丸机抛丸，驾驶室酸洗磷化，上漆后永不生锈。
一分价钱一分货，朋友们注意了，小型吊车要想买好车一定不能贪图小便宜去小厂家买小吊车，一定要去正规厂家买，用的安全放心，售后服务更让您省心。苏通吊车，用的是安全，吊起来是财富。
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小型吊车在施工中若车速在400km/h以下时，空气阻力可忽略不计，但应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时，因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，与在良好路面上行驶的情况相比，油耗增加30％-50％，因此，一定要修好、养好施工便道。同时，车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压，则轮胎变形大，滚动阻力增加；若在松软路面上降低轮胎气压，则轮胎与地面的接触面积增加，单位面积压力下降，将使滚动阻力减小。因此，施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压以减小油耗。车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。注意经常检查小吊车的润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油、水缺少或过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。保持小型吊车清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。
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武汉市力源吊装工程有限公司
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